Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 625 Elektrisches Mountainbike 2020

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WER BIST DU?
120, 140 oder 160? Es gibt ein vollgefedertes E-Bike für alle in der Cube-Stereo-Reihe. Jedes Modell verfügt über ein optimiertes Chassis, eine optimierte Geometrie und optimierte Komponenten. Sie müssen also nur diejenige auswählen, die Ihrem bevorzugten Fahrstil entspricht. Entscheidungen Entscheidungen...

Wie baut man ein besseres Mountain-Taming-E-MTB? Einfach. Geben Sie dem Cube-Designteam ein leeres Blatt Papier und fordern Sie sie auf, keine Kompromisse einzugehen. Und hier ist das Ergebnis: der brandneue Stereo Hybrid 140 HPC TM. Es wurde komplett vom Steuerrohr auf die Hinterachse Boost 148 umgestaltet und ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung im E-Bike-Design mit Federung, Carbon und Bosch. Mit schnell rollenden 29er-Rädern, 150 mm Vorderradhub von der Fox 36 Float Performance-Gabel und 140 mm Hinterradhub vom Fox Float DPX2 Performance-Dämpfer sind die Cojones für jeden Trail gerüstet. Die E-Metal-Räder von Fulcrum und die Schwalbe Super Gravity 2.6 in Magic Mary- und Hans Dampf-Reifen sind auf jeder Bergstrecke stabil und griffig. Dank des abgesetzten Absetzpfostens können Sie auch durch die steilsten Rutschen rollen. Die Kiox-gesteuerte CX-Antriebseinheit der vierten Generation von Bosch überträgt über das NX Eagle-Getriebe von Sram kilometerlanges Drehmoment auf das Hinterrad und bietet Ihnen so die Reichweite, die Sie benötigen, um weiterzuklettern, wenn andere längst aufgegeben haben. Apropos Reichweite: Mit dem neuen modularen Batteriesystem von Cube, das das Bosch-Netzteil in das schlanke Unterrohr aus Carbon einschließt, hatten die Ingenieure von Cube ausreichend Platz, um die Kapazität der Batterie für noch längere Tage in den Bergen zu erhöhen. Die stoßfeste, staub- und feuchtigkeitsbeständige Abdeckung ist über einen Druckknopf mit verdecktem Schloss leicht zugänglich, und Cube ließ sogar Platz für eine Flaschenhalterhalterung. Größere Lager, Kettenführungskompatibilität und Kettenstrebenschutz mit integrierter Kabelführung sind nur einige der anderen Designelemente, die Sie zu schätzen wissen. Obwohl, um ehrlich zu sein, Sie wahrscheinlich zu beschäftigt sein werden, die gewählte Handhabung des Agile Trail Geometry zu genießen, um sich um die feineren Details zu kümmern. Denn genau dafür ist Cube da: um die Details ins Schwitzen zu bringen, damit Sie die Fahrt einfach genießen können.

Die Vielseitigkeit des Mountainbike-Hybrids hat einen neuen Namen, und dieser Name lautet Stereo Hybrid 140 HPC. Aufbauend auf dem neuen Antriebssystem der vierten Generation von Bosch und basierend auf den umfangreichen Erfahrungen von Cube mit Hybridantrieb, Carbonrahmenkonstruktion und effizienter Fahrwerkkinematik handelt es sich um eine neue Generation von All-Mountain-E-MTBs. Das Ingenieurteam von Cube hat für diesen Rahmen ein brandneues Konzept entwickelt. Das modulare CUBE-Batteriesystem verbirgt das Bosch-Netzteil vollständig im schlanken Carbon-Unterrohr. Eine robuste Abdeckung bietet Schutz und Stoßdämpfung für den Akku, während der Druckknopfzugang und ein verstecktes Schloss die Verwendung des Akkus vereinfachen und ihn vor unerwünschter Aufmerksamkeit schützen. Darüber hinaus bietet das neue System genügend Platz für die Option eines Akkus mit höherer Kapazität als zuvor, was sich in einer größeren Reichweite und längeren Tagen in den Bergen niederschlägt. Die Bosch CX-Antriebseinheit der vierten Generation sitzt in einem eigenen Gehäuse, während das hintere Dreieck aus Aluminium eine Boost 148-Achse für eine effiziente Kraftübertragung, größere Lager für eine längere Lebensdauer und ein Gestänge für einen Zapfenstoßdämpfer aufweist. Die All-Mountain-Geometrie von Cube wurde speziell für die Fahrwerkskinematik und das Bosch-Antriebssystem entwickelt und bietet ein Fahrverhalten, zu dem nur unser vollständig integriertes Design in der Lage ist - stabil, zuversichtlich und unterhaltsam. Und natürlich ist es kettenführungskompatibel, es gibt eine Flaschenhalterhalterung zum Tragen von Werkzeugen oder Wasser, und die integrierte Kabelführung sorgt dafür, dass die Gänge mit minimalem Wartungsaufwand reibungslos weiter schalten. Denn wer will schon mal mit dem Fahrrad fummeln, wenn ein weiterer Tag in den Bergen bevorsteht? All-Mountain-Vielseitigkeit neu definiert: das ist der Stereo Hybrid HPC 140.

Einstufung:
Kategorie 4 - Zum Weiterfahren bestimmt:

  • Asphaltstraßen und Fahrradrouten
  • Wege, die mit Kies, Sand oder ähnlichen Materialien gepflastert sind (z. B. Straße, Schotterstraße)
  • Gepflasterte und nicht asphaltierte Wanderwege, auf denen Wurzeln, Schwellen, Felsen und Abhänge häufiger vorkommen
  • Unebeneres, unbefestigtes Gelände mit zeitweiligen Sprüngen / Stürzen mit einer Höhe von bis zu 0,5 m
  • Dabei haben die Räder ständigen Bodenkontakt oder verlieren für einen kurzen Moment den Kontakt aufgrund kleiner Bodenunebenheiten (-> kein Fahren auf einem Rad, weder vorne noch hinten, kein Bremsen, das das Hinterrad anheben lässt )
  • Wichtig: Bitte beachten Sie, dass bei Verwendung von Ständern, Kotflügeln, Gepäckträgern sowie Fahrradanhängern der Einsatzbereich des Modells immer in die Klassifizierungskategorie 2 übergeht

Kategorie 2 - Für Fahrten auf asphaltierten Wegen wie:

  • Asphaltstraßen und Fahrradrouten
  • Wege, die mit Kies, Sand oder ähnlichen Materialien gepflastert sind (z. B. Straße, Schotterstraße)
  • Gepflasterte Wanderwege mit nur wenigen Wurzeln, Schwellen, Felsen und Abhängen
  • Dabei haben die Räder ständigen Bodenkontakt oder verlieren für einen kurzen Moment den Kontakt aufgrund kleiner Unebenheiten wie Wurzeln (-> keine Sprünge, kein Fahren auf einem Rad, weder vorne noch hinten, kein Bremsen, das ein Anheben von bewirkt das Hinterrad)

Spezifikationen:

  • Rahmenmaterial: C: 62 Monocoque Advanced Twin Mould Technology
  • Nettogewicht (kg): 24,1
  • Akku: Bosch PowerTube 625
  • Ladegerät: Bosch 4A
  • Durchschnittliche Reichweite (KM): 130,00
  • Gehhilfe ja / nein: Ja
  • Batterietyp: LI-ION
  • Batteriekapazität (Wh): 625,00
  • Batteriespannung: 36.00
  • Batterie-Amperestunde: 17,40
  • Batterie im Fahrrad aufladbar J / N: Ja
  • Batteriegewicht (kg): 3,50
  • Motor: Bosch-Antriebseinheit Leistung CX Generation 4 (75 Nm) Cruise (250 Watt)
  • Motorleistung (Watt): 250,00
  • Anzeige: Bosch Kiox
  • Anzeige zerlegbar j / n: Ja
  • Gangschaltungssystem: SRAM NX Eagle ™, 12-Gang
  • Schaltwerk: Sram NX Eagle ™, 12-Gang
  • Kette: Sram SX Eagle ™
  • Kettenführung: e * dreizehn Plus e * spec
  • Schalthebel: Sram NX Eagle ™ -Trigger, Einzelklick
  • Kurbelgarnitur: Dreizehn Plus Kurbel, 34T, 165mm
  • Kurbelgarnitur Kettenblattgrößen: 34T
  • Kassette: Sram XG-1275, 10-50T
  • Anzahl der Gänge: 12
  • Bremsen: Magura MT7, Hydr. Scheibenbremse (203/203)
  • Gabel: Fox 36 Float GRIP, 3 Positionen mit Mikroeinstellung, konisch, 15x110mm, E-Bike Tune, 150mm
  • Stoßdämpfer: Fox Float DPX2 EVOL, 185x55 mm, offener (einstellbar) / mittlerer / fester Modus, Zapfenbefestigung
  • Stoßdämpfer: Oben: 54 mm Zapfenbefestigung, unten: 22,2 x 8 mm
  • Steuersatz: FSA Orbit Z 1.5E ZS, oberer Zero-Stack 1 1/2 "(OD 56 mm), unterer Zero-Stack 1 1/2" (OD 56 mm)
  • Vorbau: CUBE Performance Vorbau E-MTB, 31,8 mm
  • Lenker: Newmen Evolution SL 318.25, 800mm
  • Griffe: CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • Laufradsatz: Fulcrum E-Metal 700, 28/28 Speichen, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen: Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2,60
  • Hinterreifen: Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2,60
  • Sattel: Natural Fit Venec
  • Sattelstütze = Pipette J / N: Ja
  • Sattelstütze: CUBE Dropper Post, Lenkerhebel, interne Kabelführung, 31,6 mm (16 ": 370 x 100 mm, 18": 420 x 125 mm, 20 ", 22": 480 x 150 mm)
  • Sattelklemme: CUBE Srewlock Semi Integrated, 34,9 mm

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