Cube Stereo Hybrid 140 HPC Actionteam 625 Elektrisches Mountainbike 2020

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WER BIST DU?
120, 140 oder 160? Es gibt ein vollgefedertes E-Bike für alle in der Cube-Stereo-Reihe. Jedes Modell verfügt über ein optimiertes Chassis, eine optimierte Geometrie und optimierte Komponenten. Sie müssen also nur diejenige auswählen, die Ihrem bevorzugten Fahrstil entspricht. Entscheidungen Entscheidungen...

Wenn Sie dasselbe Motorrad wie die Profis fahren, wissen Sie, dass Sie auf einem Sieger stehen - im wahrsten Sinne des Wortes. Und genau das bietet Ihnen das Stereo Hybrid 140 HPC Actionteam: das Bike der Wahl für CUBE-Athleten ohne Kompromisse. Es basiert auf dem brandneuen Stereo Hybrid 140 HPC 29er-Gehäuse von Cube und bietet eine uneingeschränkte Auswahl an Premium-Komponenten für ultimative Leistung. Der Fox Float DPX2 Factory Dämpfer - mit Zapfenbefestigung - und die Fox 36 Float Factory Gabel bieten bis zu 150 mm leichtgängigen, kontrollierbaren Federweg, der das Schlucken von Steinen erleichtert. Das unglaubliche 12-Gang-XT-Getriebe von Shimano arbeitet nahtlos mit der CX-Antriebseinheit der vierten Generation von Bosch zusammen und bietet Ihnen die Leistung, das Drehmoment und die Gangstufe, um jeden Aufstieg zu bewältigen, während die leistungsstarken hydraulischen XT-Scheibenbremsen mit übergroßen 203-mm-Rotoren mit dem griffigen Super von Schwalbe funktionieren Gravity 2.6 in Magic Mary- und Hans-Dampf-Reifen zur Verankerung der Newmen-Felgen und XT-Naben auf selbst den längsten und steilsten Abfahrten. Mit dem internen Dropper-Pfosten von Fox Transfer Factory, den RaceFace-Cockpit-Komponenten und einem Natural Fit-Sattel haben Sie die Kontrolle. Und natürlich ist all diese unvergleichliche Funktionalität mit dem neuesten All-Mountain-Hybrid-Frameset von Cube mit einer Vielzahl neuer Funktionen verbunden. Von der teilintegrierten Sattelklemme und dem 1,5-Zoll-Durchgangslenker bis zu den übergroßen Lagern und dem Kettenstrebenschutz mit integrierter Kabelführung ist es ein Meisterwerk von elegantem, praktischem Design. Cube ist jedoch besonders stolz auf das neue modulare Batteriesystem, bei dem das Bosch-Netzteil im glatten Unterrohr hinter einer stoßfesten, staub- und feuchtigkeitsbeständigen Abdeckung untergebracht ist. Dank dieses brandneuen Designs konnten wir die Kapazität des Akkus erhöhen, sodass Sie länger als je zuvor in den Bergen fahren können. Dies ist eine Funktion, die die Teamfahrer von Cube nutzen werden - und Cube wird sie mit Sicherheit auch zu schätzen wissen.

Die Vielseitigkeit des Mountainbike-Hybrids hat einen neuen Namen, und dieser Name lautet Stereo Hybrid 140 HPC. Aufbauend auf dem neuen Antriebssystem der vierten Generation von Bosch und basierend auf den umfangreichen Erfahrungen von Cube mit Hybridantrieb, Carbonrahmenkonstruktion und effizienter Fahrwerkkinematik handelt es sich um eine neue Generation von All-Mountain-E-MTBs. Das Ingenieurteam von Cube hat für diesen Rahmen ein brandneues Konzept entwickelt. Das modulare CUBE-Batteriesystem verbirgt das Bosch-Netzteil vollständig im schlanken Carbon-Unterrohr. Eine robuste Abdeckung bietet Schutz und Stoßdämpfung für den Akku, während der Druckknopfzugang und ein verstecktes Schloss die Verwendung des Akkus vereinfachen und ihn vor unerwünschter Aufmerksamkeit schützen. Darüber hinaus bietet das neue System genügend Platz für die Option eines Akkus mit höherer Kapazität als zuvor, was sich in einer größeren Reichweite und längeren Tagen in den Bergen niederschlägt. Die Bosch CX-Antriebseinheit der vierten Generation sitzt in einem eigenen Gehäuse, während das hintere Dreieck aus Aluminium eine Boost 148-Achse für eine effiziente Kraftübertragung, größere Lager für eine längere Lebensdauer und ein Gestänge für einen Zapfenstoßdämpfer aufweist. Die All-Mountain-Geometrie von Cube wurde speziell für die Fahrwerkskinematik und das Bosch-Antriebssystem entwickelt und bietet ein Fahrverhalten, zu dem nur das vollständig integrierte Cube-Design in der Lage ist - stabil, zuversichtlich und unterhaltsam. Und natürlich ist es mit der Kettenführung kompatibel, es gibt eine Flaschenhalterhalterung zum Tragen von Werkzeugen oder Wasser, und die integrierte Kabelführung sorgt dafür, dass die Gänge bei minimalem Wartungsaufwand reibungslos weiter schalten. Denn wer will schon mal mit dem Fahrrad fummeln, wenn ein weiterer Tag in den Bergen bevorsteht? All-Mountain-Vielseitigkeit neu definiert: das ist der Stereo Hybrid HPC 140.

Einstufung:
Kategorie 4 - Zum Weiterfahren bestimmt:

  • Asphaltstraßen und Fahrradrouten
  • Wege, die mit Kies, Sand oder ähnlichen Materialien gepflastert sind (z. B. Straße, Schotterstraße)
  • Gepflasterte und nicht asphaltierte Wanderwege, auf denen Wurzeln, Schwellen, Felsen und Abhänge häufiger vorkommen
  • Unebeneres, unbefestigtes Gelände mit zeitweiligen Sprüngen / Stürzen mit einer Höhe von bis zu 0,5 m
  • Dabei haben die Räder ständigen Bodenkontakt oder verlieren für einen kurzen Moment den Kontakt aufgrund kleiner Bodenunebenheiten (-> kein Fahren auf einem Rad, weder vorne noch hinten, kein Bremsen, das das Hinterrad anheben lässt )
  • Wichtig: Bitte beachten Sie, dass bei Verwendung von Ständern, Kotflügeln, Gepäckträgern sowie Fahrradanhängern der Einsatzbereich des Modells immer in die Klassifizierungskategorie 2 übergeht

Kategorie 2 - Für Fahrten auf asphaltierten Wegen wie:

  • Asphaltstraßen und Fahrradrouten
  • Wege, die mit Kies, Sand oder ähnlichen Materialien gepflastert sind (z. B. Straße, Schotterstraße)
  • Gepflasterte Wanderwege mit nur wenigen Wurzeln, Schwellen, Felsen und Abhängen
  • Dabei haben die Räder ständigen Bodenkontakt oder verlieren für einen kurzen Moment den Kontakt aufgrund kleiner Unebenheiten wie Wurzeln (-> keine Sprünge, kein Fahren auf einem Rad, weder vorne noch hinten, kein Bremsen, das ein Anheben von bewirkt das Hinterrad)

Spezifikationen:

  • Rahmenmaterial: C: 62 Monocoque Advanced Twin Mould Technology
  • Nettogewicht (kg): 23,6
  • Akku: Bosch PowerTube 625
  • Ladegerät: Bosch 4A
  • Durchschnittliche Reichweite (KM): 130,00
  • Gehhilfe ja / nein: Ja
  • Batterietyp: LI-ION
  • Batteriekapazität (Wh): 625,00
  • Batteriespannung: 36.00
  • Batterie-Amperestunde: 17,40
  • Batterie im Fahrrad aufladbar J / N: Ja
  • Batteriegewicht (kg): 3,50
  • Motor: Bosch-Antriebseinheit Leistung CX Generation 4 (75 Nm) Cruise (250 Watt)
  • Motorleistung (Watt): 250,00
  • Anzeige: Bosch Kiox
  • Anzeige zerlegbar j / n: Ja
  • Gangschaltungssystem: SHIMANO XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Gang
  • Schaltwerk: Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Gang
  • Kette: Shimano SLX CN-M7100
  • Kettenführung: e * dreizehn Plus e * spec
  • Schalthebel: Shimano XT SL-M8100-IR, Direktanbau
  • Kurbelgarnitur: Dreizehn Plus Kurbel, 34T, 165mm
  • Kurbelgarnitur Kettenblattgrößen: 34T
  • Kassette: Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
  • Anzahl der Gänge: 12
  • Bremsen: Shimano XT BR-M8120, Hydr. Scheibenbremse (203/203)
  • Gabel: Fox 36 Float Factory FIT4, 3-Positionen mit geringer Druckstufe, konisch zulaufend, 15 x 110 mm, E-Bike Tune, 170 mm, Kashima-beschichtet
  • Stoßdämpfer: Fox Float DPX2 Factory EVOL, offen (einstellbar) / mittel / fest, 185x55 mm, Zapfenbefestigung, Kashima-beschichtet
  • Stoßdämpfer: Oben: 54 mm Zapfenbefestigung, unten: 22,2 x 8 mm
  • Steuersatz: FSA Orbit Z 1.5E ZS, oberer Zero-Stack 1 1/2 "(OD 56 mm), unterer Zero-Stack 1 1/2" (OD 56 mm)
  • Vorbau: Race Face Turbine R 35
  • Lenker: Race Face Next R 35 Carbon, 800 mm
  • Griffe: CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • Felgen: Newmen Evolution SL E.35, 28H, Disc, Tubeless Ready
  • Vorderradnabe: Shimano XT HB-M8110-B, 15QR, Boost, Centerlock
  • Hinterradnabe: Shimano XT FH-M8110-B, 12 mm, Boost, Centerlock
  • Vorderreifen: Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2,60
  • Hinterreifen: Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2,60
  • Sattel: Natural Fit Venec
  • Sattelstütze: Fox Transfer Factory 31,6 mm, Kashima-beschichtet (16 ": 359 x 100 mm, 18": 409 x 125 mm, 20 ", 22": 456 x 150 mm)
  • Sattelklemme: CUBE Srewlock Semi Integrated, 34,9 mm

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